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公路聲屏障盲目增高不一定好
時(shí)間：2018-09-10 作者：apfanghai 點(diǎn)擊量：
盲目增高公路聲屏障未必是好事。
傳統(tǒng)的隔聲屏障是指設(shè)置在道路邊緣的平面反射擋板。其降噪效果約為10分貝或以下，特別是當(dāng)快車道與居住區(qū)的相對(duì)方向固定時(shí)，隔音屏障成為唯一可行的交通噪聲控制方法。
通?？梢酝ㄟ^增加公路聲屏障的高度來改善隔聲板的特性。雖然增加1米的高度可以帶來在IL中增加1.5dB的好處，但是以下的負(fù)面影響是不可忽視的。
1、路的兩邊都沒有燈光。
2、駕駛員視野覆蓋，容易形成視覺疲勞。
3、障礙加劇，導(dǎo)致自重增加，基礎(chǔ)需求增強(qiáng)，成本增加。
研究表明，當(dāng)傳統(tǒng)屏障高度為4m時(shí)，公路聲屏障的性能性價(jià)比達(dá)到最大值。因此，只有增加隔音屏障的高度，才能滿足降噪的要求。鑒于此以及場(chǎng)景的考慮，有必要改進(jìn)規(guī)劃方法，拓寬規(guī)劃思路，并測(cè)試通過其他路徑的障礙物的聲學(xué)特性。
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