隔音墻分類

公路隔音墻是現(xiàn)在公路鐵路上面運用最多的噪音防護設備，現(xiàn)在，在噪音污染嚴峻的當?shù)氐玫綇V泛的運用，但是，隔音墻資料比較多，而且不同地段與環(huán)境所需求的隔音墻資料也不同，今日就具體介紹一下什么資料的公路隔音墻的隔音作用好。公路隔音墻按資料分類分為以下幾類：金屬隔音墻(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土隔音墻(輕質(zhì)混凝土、高強混凝土)、PC隔音墻、玻璃鋼隔音墻等。

金屬隔音墻：金屬隔音墻的減噪作用與噪聲的頻率成分聯(lián)絡很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪作用要好，但關(guān)于25Hz左右的低頻聲.則因為聲波波長比較長而很簡單從屏障上方繞射過去，所以作用就差。一般，金屬隔音墻對高頻聲可下降l0—15dB。金屬隔音墻的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離規(guī)劃，金屬隔音墻的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使金屬隔音墻的減噪作用較好，應盡量使金屬屏障挨近聲源或接收點。

彩鋼隔音墻：彩鋼隔音墻是在高速上越來越多的一種隔音墻資料，彩鋼板隔音墻首要由鋼立柱和彩鋼屏體板組成，屏體板首要內(nèi)部有泡沫夾心作為吸音資料，外部是兩層彩鋼板，能夠多種色彩，藍色、白色等;常常彩鋼板隔音墻與鍍鋅板隔音墻彼此結(jié)合，吸音隔音結(jié)合，作用更佳。

PC隔音墻：PC耐力板的隔音作用比玻璃高3-4DB，隔音屏障的通明隔音資料的首選資料，PC耐力板已被廣泛運用于高速公路隔音墻、高架橋隔音墻、快速路隔音墻、鐵路隔音墻、軌道交通隔音墻、高鐵隔音墻、小區(qū)隔音屏障等隔音墻工程中。

木屑隔音墻：木屑隔音墻具有高密度、高硬度、高孔洞率等特性，具有極好的曲折、抗沖擊性能，而且因為多孔洞，使板材自重減輕，然后實在的完成了輕質(zhì)高強，計權(quán)隔聲量RW≥40dB。便于設備，而且施工不受氣候約束。運用規(guī)模廣，既可作室外修建，也可作室內(nèi)裝飾，到達既美觀又降噪的作用。適用于快速路、輕軌、鐵路、涵洞、地道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)、廠房、車間及劇院、住宅小區(qū)等領(lǐng)域的噪聲管理。公路隔音墻的隔音作用不只和資料相關(guān)，還和其運用的地址有關(guān)，不同的公路設備地址需求選擇不同的公路隔音墻。