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山西淺談聲屏障的結構與定義
時間：2022-05-23 作者：apfanghai 點擊量：
聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相分離的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對左近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式結構物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接納者之間插入一個設備，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而削弱接納者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障最多的中央
聲屏障降噪原理：聲屏障的作用就是阻撓直達聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產生繞射現象，而在屏障背后構成"聲影區(qū)".我們所等待的聲屏障的減噪效果就在"聲影區(qū)"的范圍內。與光影區(qū)相比擬，由于聲波波長比光波波長大的多，因而，這種"聲影區(qū)"的邊境并不明顯，經過屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來的聲波能夠直接抵達的范圍，叫做"亮區(qū)".從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段"過渡區(qū)".位于"聲影區(qū)"內的噪聲級低于未設置聲屏障時的噪聲級，這就是聲屏障降噪的根本原理。
聲屏障的構造：室外的聲屏障普通采用磚或混凝土構造，室內的聲屏障援用鋼板、木板、，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等構造。聲屏障主要由鋼構造立柱和吸隔聲屏板兩局部組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它經過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。聲屏障的設計已較為充沛地思索了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊平安和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制造精致，運輸、裝置便當，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設備。
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