安平縣方海金屬網(wǎng)制造有限公司
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貴州不同高度的聲屏障會(huì)不會(huì)受影響
時(shí)間：2021-04-19 作者：apfanghai 點(diǎn)擊量：
聲屏障高度改動(dòng)對(duì)鐵路間隔處15m 高度以下區(qū)域的噪聲影響較大，跟著聲屏障的增高，該區(qū)域噪聲逐漸削弱；對(duì)于高度在15m 以上的場點(diǎn)，噪聲級(jí)跟著場點(diǎn)高度的增加而減小，聲屏障高度改動(dòng)對(duì)其噪聲值影響不大。
為了進(jìn)一步闡明不同頻率下聲屏障高度對(duì)鐵路間隔平面內(nèi)的噪聲影響，提取不同測(cè)點(diǎn)在不同模型中仿真核算得到的響應(yīng)曲線進(jìn)行對(duì)比剖析，各測(cè)點(diǎn)響應(yīng)曲線的改動(dòng)可以愈加精確地反應(yīng)聲屏障高度對(duì)鐵路間隔處 XZ平面的影響。
聲屏障高度與其降噪效果之間也不是簡略的線性關(guān)系， 4~5m 的聲屏障高度是較為理想的；不同的是在鐵路間隔處 XZ 平面內(nèi)，增加聲屏障高度對(duì)各場點(diǎn)中高頻段的噪聲改善較為明顯，但跟著場點(diǎn)高度的增加，聲屏障降噪效果也逐漸削弱。
聲屏障高度從 3m 增加到 4m 對(duì)降噪效果的提高有限，再從 4m 增加到 5m 降噪效果明顯提高，而聲屏障高度逾越 5m 后對(duì)降噪效果的繼續(xù)提高也不明顯；在與聲屏障法線方向垂直且間隔軌跡中心線 30m 的平面內(nèi)，跟著聲屏障高度的增加，在距地上 15m 高以下區(qū)域，聲屏障高度的改動(dòng)對(duì)噪聲級(jí)影響較大，但逾越此規(guī)模影響不大。
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